Een ongeval kan op de werkvloer gebeuren, tijdens thuiswerken, op locatie bij een klant, maar ook tijdens verkeersdeelname, het volgen van een cursus of een bedrijfsuitje. Krijgt jouw werknemer, ingehuurd personeel of een uitzendkracht een ongeval tijdens het uitvoeren van zijn werkzaamheden? Dan kan jij als werkgever met aanzienlijke kosten te maken krijgen, waarbij een forse letselschade zelfs het voort­bestaan van het bedrijf in gevaar kan brengen. Helaas biedt een aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven (AVB) of een motorrijtuig­verzekering in dergelijke situaties niet altijd voldoende dekking. Hoge kostenposten, zoals ernstig letsel en inkomensderving bij lang­durige arbeidsongeschiktheid of overlijden hebben dan op iedereen een flinke impact. Daarom zou iedere werkgever bekend moeten zijn met de WEGAS verzekering (afkorting van de werkgeversaansprakelijkheidsverzekering). Officieel is de WEGAS verzekering niet verplicht, máár de Hoge Raad heeft in een aantal gevallen wel geoordeeld dat de werkgever een passende verzekering ‘af had moeten sluiten’. De Hoge Raad vind […]

Een aircosysteem werd jarenlang vooral gezien als iets praktisch. Het moest goed koelen of verwarmen, stil werken en betrouwbaar zijn. Hoe het eruitzag, was vaak bijzaak. Maar dat verandert snel. Interieur en techniek groeien steeds meer naar elkaar toe – en daar hoort een airco bij die ook past binnen de uitstraling van een woning, kantoor of winkelruimte. Bij Opti-Cool merken we dat klanten steeds bewuster kijken naar design en afwerking. Een standaard witte glanzende binnenunit past simpelweg niet altijd in een strak, modern of juist warm interieur. Daarom bieden wij de mogelijkheid om binnenunits in iedere RAL-kleur te laten spuiten. Van subtiele aardetinten tot uitgesproken donkere kleuren of juist exact passend bij wanden, keukens of kozijnen. Dat doen we in eigen beheer, in onze eigen spuitcabine. Hierdoor kunnen we kwaliteit controleren, maatwerk leveren en zorgen voor een hoogwaardige afwerking. De units krijgen bovendien een matte uitstraling in plaats van […]

Full Self-Driving (FSD) van Tesla is inmiddels niet alleen in Nederland, maar sinds 10 juni 2026 ook in België toegestaan. Maar wie is er eigenlijk aansprakelijk als een zelfrijdende auto een ongeluk veroorzaakt? Voorlopig is het antwoord verrassend traditioneel. Ondanks de technologie blijft de bestuurder in beginsel verantwoordelijk. Wie achter het stuur zit, moet alert blijven en kunnen ingrijpen wanneer de situatie daarom vraagt. Dat geldt ook als de auto op dat moment zelfstandig rijdt. De wetgever en de rechtspraak gaan er vooralsnog vanuit dat de mens de uiteindelijke controle behoudt. Dat uitgangspunt wordt ingewikkelder als een auto een verkeerssituatie verkeerd interpreteert, een fietser over het hoofd ziet of onverwacht accelereert. Wanneer vaststaat dat de bestuurder redelijkerwijs had kunnen ingrijpen, is deze aansprakelijk. Maar als de oorzaak aantoonbaar ligt in een technisch defect, een softwarefout of een storing in het systeem, verschuift het juridische speelveld. In dat geval kan de […]